通過一(yī)張圖片，我(wǒ)們先簡單地了解一(yī)下(xià)關于無人機常見的各種證件！

各證件的區别與用途

CAAC《民用無人機操控員(yuán)執照》

這是當前法律認可的唯一(yī)無人機駕駛執照。由中(zhōng)國民航局飛行标準司頒發，執照體(tǐ)系建設和管理由中(zhōng)國民航局負責。該證件是五種證照裏唯一(yī)由局方直接頒發的，也是含金量最高的證件。

持證者憑執照有申請空域審批和申報航線的合法權利。如果想從事無人機行業的專業人員(yuán)，需要飛行操作的話(huà)，那這個執照是必須的。

當通過CAAC無人機執照考試後，即可獲得三個證件，一(yī)個是CAAC的《民用無人機操控員(yuán)執照》，另外(wài)兩個是可以免試增發AOPA的《民用無人駕駛航空器系統駕駛員(yuán)合格證》和 ALPA的《民用無人機操作員(yuán)應用合格證》。也就是一(yī)次考試可取得三個證。

關于無人機駕駛員(yuán)執照考試和培訓的話(huà)，根據自身條件，培訓周期一(yī)般在25-28天左右。由于含金量最高，且涉及知(zhī)識面較廣，考試難度大(dà)，費用也相對較高。（該證書适用于民用商(shāng)用）

ASFC《遙控模型航空器(無人機)飛行員(yuán)執照》

ASFC證書分(fēn)爲8個等級，初級等級一(yī)般都是青少年用于無人機啓蒙，高級等級則是一(yī)些航模玩家，高等級證書的考取難度較大(dà)且含金量較低。所以一(yī)般隻針對于有競賽需求的無人機用戶。（該證書主要适用于無人機競技競賽）

AOPA《民用無人駕駛航空器系統駕駛員(yuán)合格證》  

由中(zhōng)國航空器擁有者及駕駛員(yuán)協會（AOPA-China）頒發的無人機執照，本質是由該協會頒發的合格證書。持證者憑駕照就可以擁有申報航線以及審批空域的合法權利。

很多人認爲AOPA無人機駕駛員(yuán)合格證便是無人機執照，嚴格來講這并非是官方的無人機執照，在2018年前這确實是最權威的無人機證件。但是自2018年9月1日起，中(zhōng)國航空器擁有者及駕駛員(yuán)協會頒發的現行有效的無人機駕駛員(yuán)合格證，自動轉換爲民航局頒發的無人機駕駛員(yuán)電子執照，原合格證所載明的權利一(yī)并轉移至該電子執照。在2018年9月1日後考取的AOPA無人機駕駛員(yuán)合格證，僅僅隻是一(yī)個合格證。

CAAC和AOPA的學習内容是一(yī)緻的，如果你考過了CAAC就可以同步去(qù)申請AOPA的合格證，不需要額外(wài)再考試。注意考取順序爲：先考取CAAC執照再增發AOPA合格證。（該證書适用于一(yī)些具體(tǐ)的項目申報）

ALPA《民用無人機操作員(yuán)應用合格證》

ALPA其實前身就是AOPA，可以簡單理解爲原AOPA的骨幹力量單獨出來成立了ALPA，并且嫁接了之前的大(dà)部分(fēn)工(gōng)作。ALPA的全稱叫做中(zhōng)國民航飛行員(yuán)協會，簡稱中(zhōng)國ALPA。該證書本質上與AOPA證書沒有太大(dà)區别。

UTC《無人駕駛航空器系統操作手合格證》

 UTC是大(dà)疆自己開(kāi)設的培訓機構，針對特定無人機崗位如無人機航拍、無人機農業植保單獨做出針對性的無人機技能培訓，主要教授如何使用大(dà)疆的無人機作業。由于使用範圍較單一(yī)，因此考試難度也相對簡單。